汽車電子恒溫恒濕試驗(yàn)箱主要為各種工業(yè)制品整機(jī)、零部件、材料等在研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié)的試驗(yàn)提供恒定濕熱及高低溫交變濕熱等試驗(yàn)環(huán)境和試驗(yàn)條件。SETH采用國(guó)際領(lǐng)xian的制冷技術(shù)并配置冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)，使試驗(yàn)箱在相同試驗(yàn)效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）

汽車電子恒溫恒濕試驗(yàn)箱特點(diǎn)：

同容積在承受較大存放區(qū)域和負(fù)載發(fā)熱量；

采用美國(guó)新型PWM冷媒控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行；

防止測(cè)試品不結(jié)露控制條件；

通信配置RS232接口和USB儲(chǔ)存下載功能；

機(jī)臺(tái)多重報(bào)警監(jiān)測(cè)，配置無線遠(yuǎn)程報(bào)警功能；

最安全的水路系統(tǒng)和再生用水環(huán)循系統(tǒng)；

濕度效應(yīng)可以達(dá)到15℃/5%RH效能，除濕速度快；

防止靜電降耗能力強(qiáng)，達(dá)到同行業(yè)中性能**狀態(tài)；

汽車電子恒溫恒濕試驗(yàn)箱標(biāo)準(zhǔn)：

GB10589-89低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件；GB10592-89高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件；GB11158高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件；GB/T10586-89濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件；GB/T2423.1-2008低溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法；GB/T2423.2-2008高溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法；GB/T2423.3-2006濕熱試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法；GB/T2423.4-2008交變濕熱試驗(yàn)方法；GB/T2423.22-2002溫度變化試驗(yàn)方法；IEC60068-2-1.1990低溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法；IEC60068-2-2.1974高溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法；GJB150.3高溫試驗(yàn)；GJB150.4低溫試驗(yàn)；GJB150.9濕熱試驗(yàn)；

汽車電子恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫濕規(guī)范：

■斜線部分為加裝化學(xué)除濕系統(tǒng)曲線；

■橫線部分為60Hz，其余為50Hz之曲線；
■50Hz可控制能力范圍；
■60Hz比50Hz多出來的能力范圍；
■加裝除濕輪的能力范圍；

汽車電子恒溫恒濕試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格：